XTR-Testtage auf Mallorca - Bericht - Radsport-Kiesl

XTR Testcamp auf Mallorca


XTR 2007 – die Revolution der BIKE Technik

Wir haben diese getestet vom 18.-22. Okt.2006 . Station war Cala Ratjada im Nordosten der Insel.

Idyllische Badebuchten(Sand), das Meer noch angenehme 23 °C ,
Bike Revier vor der Haustür, 100m und ab ins Gelände. Sand , Erde, Wurzeln, Steine, Geröll, schroffe Küstenwege u.v. mehr .
Ideale Vorraussetzungen für einen ausgiebigen Test. Teilnehmer insgesamt 160, aus Österreich 8 Shimano Service Center Händler mit 18 BikerInnen.

Verfügbares Material von 35 namhaften Herstellern, großteils aus Europa, alle ausgerüstet auf dem neuesten Stand für 2007 mit Carbon, Alu, Hardtail, Fully u. Enduro Versionen. Teils sehr edle Rahmen!

Ja und natürlich das wichtigste:
      die neue XTR ****, die vierte Generation.
Auf den ersten Blick: Design sehr viel versprechend ,
      X sticht hervor, wunderschön graviert .
Neue ergonomische Brems .- u. Schalthebeln.
Wirkt etwas filigran, aber sobald man drauf greift fühlt man , das ist ein
Supermaterial.
Die Oberfläche ist spezial gehärtet, für noch längere Lebensdauer.
Auffallend die Schalthebeln: 2 Varianten, Rapidfire und Dual Control Hebeln.
Beide mit Instant - und Multi Release.

Instant Release, was bedeutet – direktes hoch und runterschalten mit dem Bremshebel – ja funktioniert fantastisch. Ebenfalls integriert Multi Release – mehrstufiges Schalten möglich, das heißt, man kann bei Bedarf 2 oder 3 Gänge in jede Richtung auf einmal bedienen.
Neu auch die Einstellbarkeit der Griffweite des Hebels zum Lenker.
Kurbelgarnitur: extrem harte Oberfläche, nochmals leichter, Kettenblatt aus Titan – Carbon, supersteif.


Scheibenbremse: sehr griffig und dennoch angenehm dosierbar durch die zuvor schon erwähnte Abstandregulierung zum Lenker. Bremsbeläge mit Titanplatte.

Laufräder: Huch!!! Leicht, leicht durch Scandium Felgen und verbesserte Lagerung.

Schaltwerk: Xantastisch ! schön und gut.





TESTFAHRT: Zu allererst kurzes Einfahren auf Asphalt und Sandwegen, erste Brems- u. Schaltproben zum Gewöhnen. Funktioniert perfekt, schnell und leise. Wir sind alle sehr angetan von der Technik. Nach ein paar KM geht´s zur Sache , ab ins Gelände. Über Wurzeln,
Steine , Geröll usw. Die Schaltungen und Bremsen müssen grobe Belastungen überstehen, wir sind ja zum Testen da !!! Fast 3 Stunden wird am ersten Tag getestet, es gibt ein paar harmlose Stürze.
Beim abschließenden Einkehr Capuccino wird heftig diskutiert. Rapidfire oder Dual Control, Scheibe oder V- Brake.
Jeder hat sein Lieblingsteil. Somit ist der 1. Tag Geschichte oder doch noch nicht? Der Abend an der Bar kann lang sein.
Der 2. u. 3. Testtag gestaltet sich ähnlich, allerdings werden die Touren teils heftig brutal zu fahren. Die 2 schnellen Gruppen lassen´s so richtig krachen, über schroffes Felsengestein und ausgewaschenen Trails wird es happig. Auch ich genieß diese harte Einlage. Vom Bodenkontakt bleib ich dennoch verschont, was andere nicht ganz verstecken können. Am Abend werden die Ellbogen vorgezeigt. Zur Belustigung vieler heißt dies in der Bikersprache „Dual Control „!
- weil immer beide abgeschürft waren.

Resümee: Traumbikes gefahren. Alle, wirklich alle sind sehr überzeugt von der neuen XTR. Weiters ebenfalls sehr gut überarbeitet – viele neue Federgabelmodelle von FOX, ROCK SHOX und MANITOU – toll.
Überwältigt von der Qualität und Wert dieser edlen Geräte.    Ca. ¾ Mio €.
   Testbericht: Kiesl Leo
    
   18. – 22.Okt.2006 Mallorca



  
 Apropos: Die Chefin fuhr zwar ebenfalls Bike, gemütlich in der Capuccino Truppe. Und genoss mehrmals das tolle Meer und die Sonne.

P.S.: Die neue Technik im bereits im Hause. Kommen Sie testen !